úterý 26. května 2020
pondělí 10. února 2020
úterý 28. ledna 2020
CQ World Wide 160-Meter Contest 2020
OPs: OK2AF OK2EW OK2NMA OK2ZA OK2ZC OK2ZI OK8WW
2x ICOM IC-7610
PA
GP
9x beverage
WIN-TEST
282x USA
66x JA
sobota 18. ledna 2020
beverages for CQ WW 160m CW 2020
OK2EW OK2ZA OK2ZC
hard work in winter wheater with fog around
BVG for JA 438m, USA 315m, VK-ZL 320m
hard work in winter wheater with fog around
BVG for JA 438m, USA 315m, VK-ZL 320m
neděle 1. prosince 2019
Dvojitý beverage sever-jih dokončení
Tuto práci jsme sice udělali těsně před OK/OM DX contestem, ale zatím jsem ji sem nestačil dát. Do osazených a zabetonovaných držáků jsme zasunuli laminátové tyče z majetku Bundeswehru společně T-nástavcem, který drží dvojitý beverage ve směru sever-jih. Vzdálenost mezi vodiči je 50cm. Výška nad zemí je cca 250cm, takže už nám beverage snad nebude trhat vysoká zvěř, který se na pozemku často pohybuje. Více je jasné z připojených fotek.
sobota 30. listopadu 2019
Když se daří, tak se daří aneb to bude hned hotové...
Poslední dobou jsme měl problémy s otáčením 15m Yagi. Nerozbíhal se motor a místo 12V se mu muselo dát 30-50V aby se pohnul. I měření na kabelu ukazovalo poměrně velký odpor řádově desítky kOhm, což neodpovídá běžnému DC komutátorovému motoru. Ráno jsme přjeli s Rudem 2ZA na QTH. Přesně podle zákona schválnosti anténa se nechtěla točit. To by znamenalo, že Ruda musí na stožár aténu musí odstykovat od převodovky, natočit podél stožáru a teprve potom můžeme sjet z vozíkem. Naštěstí se při 50V anténa roztočila a podařilo se jí dostat do žádaného směru.
Začali jsme spouštět vozík dolů. Cca 3m pod vrcholem stožáru vypadla motorová ochrana. V 860W motoru u navijáku se ozývaly divné zvuky typu elektrický výboj což vždy skončilo výpadkem ochrany. Takže odešel i tento 3f motor. Motor jsme zdemontovali, Ruda nasadil akuvrtačku Wurth a poholně sjel z vozíkem dolů. Rozdělali jsme kryt motoru, vylili vodu a chtěli jsme odmontovat motor.
Při demontáži jsme utrhli dlouhý nerezový šroub M6 a to tak nešťastně, že kus šroubu zůstal samozřejmě v převodovce..... vytahovák na šrouby jsme s sebou neměli. Takže "jsme zničili" co se dalo a po 2 hodinách práce jsme mohli odjet se spoustou nefunkčních věcí.
Motor pro pohon rotátoru jsem doma rozdělal a potvrdilo se, že příčina závady byla stanovena správně. Byl utržen držák uhlíků a jeden uhlík byl totálně opotřebený. Takže motor budeme muset vyměnit. A v pondělí vezmu AC motor do opravny na převinutí. Jo když se daří.....
Začali jsme spouštět vozík dolů. Cca 3m pod vrcholem stožáru vypadla motorová ochrana. V 860W motoru u navijáku se ozývaly divné zvuky typu elektrický výboj což vždy skončilo výpadkem ochrany. Takže odešel i tento 3f motor. Motor jsme zdemontovali, Ruda nasadil akuvrtačku Wurth a poholně sjel z vozíkem dolů. Rozdělali jsme kryt motoru, vylili vodu a chtěli jsme odmontovat motor.
Při demontáži jsme utrhli dlouhý nerezový šroub M6 a to tak nešťastně, že kus šroubu zůstal samozřejmě v převodovce..... vytahovák na šrouby jsme s sebou neměli. Takže "jsme zničili" co se dalo a po 2 hodinách práce jsme mohli odjet se spoustou nefunkčních věcí.
Motor pro pohon rotátoru jsem doma rozdělal a potvrdilo se, že příčina závady byla stanovena správně. Byl utržen držák uhlíků a jeden uhlík byl totálně opotřebený. Takže motor budeme muset vyměnit. A v pondělí vezmu AC motor do opravny na převinutí. Jo když se daří.....
středa 27. listopadu 2019
CQ WW CW 2019 OK5Z M/S
CQ WW CW 2019 from OK5Z M/S
better than last year
5 positions : 2x IC-7610 (inband), 1x IC-781, FT-1000MP + PA's
1611 QSO inband
2018 4982 QSO
2019 5315 QSO
2019 5315 QSO
Wintest
160m GP
80m halfsquare
40m 2el + INV V
20m 5el + 4el
15m 6el
10m 2x 5el
for RX - beverages
160m GP
80m halfsquare
40m 2el + INV V
20m 5el + 4el
15m 6el
10m 2x 5el
for RX - beverages
OPERATORS: OE3WMA OK1CRM OK2AF OK2EW OK2ZA OK2ZC OK2ZI OK8WW
goulash from OK8WW ..thanks 
 |
| OK1CRM |
 |
| OK8WW |
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)